清疯

就在不久前，极狐阿尔法T5正式开启预售，预售15.58-20.38万元。这个级别的车型里，比亚迪宋PLUS EV可以算佼佼者了，那么后来者极狐阿尔法T5的实力又有几分呢？



[外观]



极狐阿尔法T5看起来和极狐其他车型相比会有一定的区别，整个车头是一个俯冲的感觉，再加上并没有用到之前圆润的大灯组，而是用了一个剑羽造型的透镜大灯，让他的前脸看上去和极狐的Logo更相配。



极狐阿尔法T5的车身尺寸只比阿尔法T小那么一丢丢，车长达到了4690mm，和比亚迪的宋Plus EV差不了太多，但是它的轴距达到了2845mm。另外，溜背的造型加上隐藏式门把手等配置，让它的风阻系数做到了0.245Cd。

[内饰及动力]



极狐目前的所有车型基本都是由麦格纳生产，对生产的把控是非常严格的，阿尔法T5车身方面是采用了30.08%热成型钢占比，整车车身刚度可以说遥遥领先。另外，车内选择了0醛0苯的材料，还有符合欧盟玩具标准宝宝可以指教啃咬的材质，并且在空调内部装有紫外线杀菌灯，让车内的空气安全放心。动力和续航方面，极狐阿尔法T5配备最大功率185kW的单电机与最大功率200kW的单电机两种版本，CLTC纯电动续航里程有520公里和660公里两种选择，并且提供800V快充，电量从百分30到百分之80不超过20分钟即可完成。

[总结]



一整天的体验下来，极狐阿尔法T5的表现非常全面，其中出色的底盘质感给我留下了非常深刻的印象，还是搭载了800V高压快充平台。15.58万元的起售价格，安全、空间、驾驶、续航、补能各个方面做的都很到位，挑不出什么明显的短板，希望它的上市价格还能给我们带来惊喜！