VIP可享有论坛特权，免看广告，负分归零，重新加分开始！
「我要成为VIP」
| 该用户匿名发帖 发表于 2008-11-14 03:34 只看TA 1楼 |
|---|
| 该用户已被删除 |
|
[其它] 开车的一些小细节与降低车内温度和修复雨刮器，有车的兄弟们进来看看。 开车也有10年了，开过的车型也不少不管是朋友还是4S都公认俺开车算是比较爱惜的，开车习惯也较好。今天列出一二与大家分享一下，对于知道的朋友在这里我就献丑了，不知道的朋友也是是与大家一个交流。OK第一：热车，众所周知开车预热是对发动机一个保护行为，也是良好的驾驶习惯中的第一点，殊不知如果没有掌握正确的热车方式将会对发动机造成积碳而且也会白白提高油耗。所谓良好的习惯便是预热时间不能过长，约15到20秒为好这样发动机的机油在经过一夜沉淀以后将会重新被缸体活塞磅满缸体从而得到润滑，如果预热时间过长发动机怠速下降会使活塞运行速度减慢很有可能在缸体最高点无法得到充分润滑将会造成异常磨损，而且原地着车时间过长会引起发动机的积碳还白白烧掉那么多油。所以热车是一定要，但一定不能太长，起步以后应以怠速行驶然后稍微给油切忌大脚踩上才是上策，待发动机怠速回到700水温接近正常便可以放心驾驶了。 第二：转弯带刹车，老师都告诉我们转弯的时候一定要踩着刹车。其实这是一种对他们自己的一种保护方式，要知道咱们在驾校的时候出任何事都是他们负责，所以这话绝对要给个X。在弯道中带刹车会引起刹车用力不均匀，简单点会造成单边刹车的异常磨损（我的新皇冠开到8万公里刹车动都没动过4S的师傅都佩服  ）复杂点可能会由于车身高度不同重心不同胎压不平衡桥面侧风等不确定因素引起车辆侧滑，也就是漂移（漂移方式下次再讲，呵呵）所以正确而安全使用刹车方式应该是在入弯以前刹车减速到合适，进弯以后完全放开刹车惯性出弯，再给油。其道理我想大家看完上面的话也应该能举一反三我就不一一细说了。（Ps：上下坡的时候记得少踩刹车多利用123挡这种低速挡的牵引力来控制车辆的滑行速度，刹车过热可是会失灵的哦，切忌。开自动波的朋友看看你们D档一下的2 1 L 档是做什么用的。呵呵）第三：如果跑长途雨刮器不好用了，又不好临时去买的朋友记得去五金店購買0号的水砂紙，我們只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已，先將雨刷拆下，用水砂紙沾濕在水中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5次，再用水沖乾淨後裝回雨刷，測試是否刷的夠不夠乾淨，不夠的話再來一次，它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟化，再利用水砂紙能在水中磨平的特性，將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變形磨平，看看是否已经焕然一新了。 第四：我是南方的，夏天长，经常会热的车里不敢进，一个简单实用的方法来降低车温吧，嘿嘿。材料：藥用酒精(乙醇)一瓶、水、帶有手握噴頭的瓶子(我用的是500cc容量的) 方法：將約50cc的藥用酒精，加上450cc的水，裝入瓶中，輕輕搖晃，使其混合即可使用：打開車門，將瓶子向車內噴個幾下带迅速挥发即可，这是因为酒精和水都具有挥发散热的效果，而酒精的挥发速度更快，所以有效的降低了车内的温度，試試吧！ 还有一些经验今天就不写了，实在是太晚了，如果觉得还可以的朋友就让我赚个支持吧，打这么多字也很辛苦的说呢  感谢大家啊。
|
| 0 |
| 作者的其他主题 |
|---|
| 各位注意了，从你开车的眼神就可以看出你的驾龄哦。来看看准不准 |
